Moteur pas à pas hybride NEMA 23 à couple élevé, diamètre du moteur 57 mm

Brève description :

Numéro de modèle	57HS
Type de moteur	moteur pas à pas hybride
Angle de pas	0,9° ou 1,8°
Taille du moteur	57 mm (NEMA 23)
Nombre de phases	2 phases (bipolaire)
Courant nominal	1~4,2 A/phase
Longueur du moteur	41~112mm
Quantité minimum de commande	1 unité

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Détails du produit

Étiquettes de produit

Description

Il s'agit d'un moteur pas à pas hybride NEMA 23 de 57 mm de diamètre.
L'angle de pas est de 1,8 degré et 0,9 degré au choix des clients.
Les hauteurs du moteur sont de 41 mm, 51 mm, 56 mm, 76 mm, 100 mm, 112 mm,
Le poids et le couple du moteur sont liés à sa hauteur.
L'arbre de sortie standard du moteur est l'arbre en D, qui peut également être remplacé par un arbre à vis trapézoïdale.
Les clients choisissent les paramètres ci-dessous en fonction de leurs besoins. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question concernant le moteur ; nous vous fournirons une assistance plus professionnelle.

Paramètres

Angle de pas (°)	Longueur du moteur (mm)	Couple de maintien (g*cm)	Actuel /phase (A/phase)	Résistance (Ω/phase)	Inductance (mH/phase)	Nombre de conduit	Inertie de rotation (g*cm²)	Poids (KG)
0,9	41	3.9	1	5.7	0,7	6	120	0,45
1.8	41	3.9	2	1.4	1.4	8	150	0,47
0,9	51	7.2	2	1.6	2.2	6	280	0,59
1.8	51	3009	2	1.8	2.7	8	230	0,59
0,9	56	12	2.8	0,9	3.3	4	300	0,7
1.8	56	9	2	1.8	2,5	6	280	0,68
0,9	76	18	2.8	1.15	5.6	4	480	1
1.8	76	13,5	3	1	1.6	6	440	1.1
1.8	100	30	4.2	0,75	3	4	700	1.3
1.8	112	31	4.2	0,9	3.8	4	800	1.4

Les paramètres ci-dessus sont des produits standard pour référence, le moteur peut être personnalisé en fonction des exigences du client.

Dessin de conception

Structure de base des moteurs pas à pas NEMA

Application du moteur pas à pas hybride

En raison de la haute résolution des moteurs pas à pas hybrides (200 ou 400 pas par tour), ils sont largement utilisés pour les applications nécessitant une grande précision, telles que :
Impression 3D
Contrôle industriel (CNC, fraiseuse automatique, machines textiles)
Périphériques informatiques
Machine d'emballage
Et d’autres systèmes automatiques nécessitant un contrôle de haute précision.

Notes d'application sur les moteurs pas à pas hybrides

Les clients doivent suivre le principe de « sélectionner d'abord les moteurs pas à pas, puis sélectionner le pilote en fonction du moteur pas à pas existant »
Il est préférable de ne pas utiliser le mode de conduite à pas complet pour piloter un moteur pas à pas hybride, car les vibrations sont plus importantes lors de la conduite à pas complet.
Le moteur pas à pas hybride est plus adapté aux applications à faible vitesse. Nous recommandons une vitesse maximale de 1 000 tr/min (6 666 PPS à 0,9 degré), idéalement entre 1 000 et 3 000 PPS (0,9 degré). Il peut être équipé d'un réducteur pour réduire sa vitesse. Ce moteur offre un rendement élevé et un faible niveau sonore à une fréquence adaptée.
Pour des raisons historiques, seul le moteur avec une tension nominale de 12 V utilise 12 V. Les autres tensions nominales indiquées sur le plan de conception ne sont pas forcément les plus adaptées au moteur. Il est donc conseillé au client de choisir la tension et le pilote d'entraînement adaptés à ses besoins.
Lorsque le moteur est utilisé à grande vitesse ou avec une charge importante, il ne démarre généralement pas directement à la vitesse de fonctionnement. Il est donc conseillé d'augmenter progressivement la fréquence et la vitesse. Ceci pour deux raisons : d'une part, le moteur ne perd pas de pas et, d'autre part, cela permet de réduire le bruit et d'améliorer la précision du positionnement.
Le moteur ne doit pas fonctionner dans une zone de vibrations (inférieures à 600 PPS). S'il doit être utilisé à basse vitesse, le problème de vibrations peut être réduit en modifiant la tension, le courant ou en ajoutant un amortissement.
Lorsque le moteur fonctionne en dessous de 600 PPS (0,9 degré), il doit être entraîné par un faible courant, une grande inductance et une basse tension.
Pour les charges avec un grand moment d'inertie, un moteur de grande taille doit être sélectionné.
Lorsqu'une précision accrue est requise, l'ajout d'un réducteur, l'augmentation de la vitesse du moteur ou l'utilisation d'un entraînement par subdivision peuvent être des solutions. Un moteur 5 phases (moteur unipolaire) pourrait également être utilisé, mais le prix du système complet étant relativement élevé, il est rarement utilisé.
Taille du moteur pas à pas :
Nous proposons actuellement des moteurs pas à pas hybrides de 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23) et 86 mm (NEMA34). Nous vous recommandons de déterminer d'abord la taille du moteur, puis de confirmer les autres paramètres avant de choisir un moteur pas à pas hybride.

Service de personnalisation

La conception du moteur peut être ajustée en fonction des besoins du client, notamment :
Diamètre du moteur : nous avons des moteurs de 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm et 20 mm de diamètre
Résistance de la bobine/tension nominale : la résistance de la bobine est réglable et avec une résistance plus élevée, la tension nominale du moteur est plus élevée.
Conception du support/longueur de la vis mère : si le client souhaite que le support soit plus long/court, avec une conception spéciale telle que des trous de montage, il est réglable.
PCB + câbles + connecteur : la conception du PCB, la longueur du câble et le pas du connecteur sont tous réglables, ils peuvent être remplacés par un FPC si les clients le souhaitent.

Délai de mise en œuvre

Si nous avons des échantillons en stock, nous pouvons expédier des échantillons dans les 3 jours.
Si nous n'avons pas d'échantillons en stock, nous devons les produire, le délai de production est d'environ 20 jours calendaires.
Pour la production de masse, le délai dépend de la quantité commandée.

Mode de paiement et conditions de paiement

Pour les échantillons, nous acceptons en général Paypal ou Alibaba.
Pour la production de masse, nous acceptons le paiement T/T.
Pour les échantillons, nous collectons le paiement intégral avant la production.
Pour la production de masse, nous pouvons accepter un prépaiement de 50 % avant la production et collecter les 50 % restants avant l'expédition.
Après avoir coopéré sur une commande plus de 6 fois, nous pourrions négocier d'autres conditions de paiement telles que A/S (après vue)

FAQ

1. Quel est le délai de livraison habituel pour les échantillons ? Quel est le délai de livraison pour les commandes importantes ?
Le délai de livraison de la commande d'échantillon est d'environ 15 jours, le délai de livraison de la commande de grande quantité est de 25 à 30 jours.

2. Acceptez-vous les services personnalisés ?
Nous acceptons les produits personnalisés, y compris les paramètres du moteur, le type de fil conducteur, l'arbre de sortie, etc.

3. Est-il possible d'ajouter un encodeur à ce moteur ?
Pour ce type de moteur, nous pouvons ajouter un encodeur sur le capuchon d'usure du moteur.

Questions fréquemment posées

1. Causes et solutions de l'augmentation de la charge sur les moteurs pas à pas après une utilisation à long terme
Cause : Dans certains cas, les moteurs pas à pas peuvent fonctionner normalement pendant longtemps, mais après un certain temps, ils perdent des pas. Dans ce cas, la charge du moteur pas à pas a probablement changé. Cela peut provenir de l'usure des roulements du moteur pas à pas ou d'influences externes.
Solution.
1. Vérifiez que l’environnement extérieur n’a pas changé : Le mécanisme d’entraînement du moteur a-t-il changé ?
②Vérifiez l'usure des roulements : utilisez des roulements à billes au lieu de bagues pour prolonger la durée de vie du moteur.
③Vérifiez que la température ambiante n'a pas changé. Pour les micromoteurs, l'effet de la viscosité de la graisse pour roulements n'est pas négligeable. Utilisez une graisse adaptée à la plage de fonctionnement. (Par exemple, la graisse peut devenir visqueuse à des températures extrêmes ou en cas d'utilisation prolongée, augmentant ainsi la charge du moteur.)

2. Causes de chauffage du moteur pas à pas
1. Le courant réglé par le pilote est supérieur au courant nominal du moteur
2. La vitesse du moteur est trop rapide
3. Le moteur possède une inertie et un couple de positionnement importants. Par conséquent, même à vitesse moyenne, il surchauffera, sans pour autant affecter sa durée de vie. Le point de démagnétisation du moteur se situe entre 130 et 200 °C, ce qui est normal à 70-90 °C. Tant que la température est inférieure à 130 °C, cela ne pose généralement pas de problème. En cas de surchauffe, le courant d'entraînement doit être réglé à environ 70 % du courant nominal du moteur ou de sa vitesse.

3. Lorsque le moteur pas à pas est sous tension, l'arbre du moteur ne tourne pas, comment faire ?
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le moteur ne tourne pas.
A.Rotation bloquante en cas de surcharge
B. si le moteur a été endommagé
C. si le moteur est hors ligne
D. si le signal d'impulsion CP à zéro