Moteur CC N20dessin (le moteur CC N20 a un diamètre de 12 mm, une épaisseur de 10 mm et une longueur de 15 mm ; la longueur la plus longue est N30 et la longueur la plus courte est N10)
Moteur CC N20paramètres.
Performance :
1. Type de moteur : moteur à courant continu à balais
2. Tension : 3 V-12 V CC
3. Vitesse de rotation (ralenti) : 3000 tr/min - 20000 tr/min
4. Couple : 1 g.cm - 2 g.cm
5. Diamètre de l'arbre : 1,0 mm
6. Sens de rotation : horaire/antihoraire
7. Palier d'arbre de sortie : palier à huile
8. Éléments personnalisables : longueur de l’arbre (l’arbre peut être équipé d’un encodeur), tension, vitesse, méthode de sortie du fil et connecteur, etc.
Moteur CC N20 : produits personnalisés – Cas réel (transformateurs)
Moteur CC N20 + réducteur + arbre à vis sans fin + codeur inférieur + circuit imprimé flexible sur mesure + bague en caoutchouc sur l'arbre
Courbe de performance du moteur CC N20 (version 12V 16000 tr/min à vide).
Caractéristiques et méthodes d'essai demoteur à courant continu.
1. À la tension nominale, la vitesse maximale est atteinte, ainsi que le courant minimal. Lorsque la charge augmente, la vitesse diminue et le courant augmente progressivement, jusqu'au blocage du moteur : la vitesse devient alors nulle et le courant maximal.
2. Plus la tension est élevée, plus la vitesse du moteur est rapide.
Normes générales d'inspection des expéditions.
Test de vitesse à vide : par exemple, puissance nominale 12 V, vitesse à vide 16 000 tr/min.
Le régime de test à vide doit se situer entre 14 400 et 17 600 tr/min (erreur de 10 %), sinon il est défectueux.
Par exemple : le courant à vide doit être inférieur à 30 mA, sinon il est défectueux.
Ajoutez la charge spécifiée ; la vitesse doit être supérieure à la vitesse spécifiée.
Par exemple : moteur CC N20 avec réducteur 298:1, charge de 500 g·cm, le régime moteur doit être supérieur à 11 500 tr/min. Sinon, il est défectueux.
Données de test réelles du moteur à engrenages CC N20.
Date du test : 13 novembre 2022
Testeur : Tony, ingénieur chez Vikotec
Lieu du test : atelier Vikotec
Produit : Moteur CC N20 + réducteur
Tension de test : 12 V
Vitesse à vide du moteur : 16 000 tr/min
Lot : Deuxième lot en juillet
Rapport de réduction : 298:1
Résistance : 47,8 Ω
Vitesse à vide sans boîte de vitesses : 16 508 tr/min
Courant à vide : 15 mA
| Numéro de série | Courant à vide (mA) | vitesse à vide(tr/min) | 500 g*cmCourant de charge (mA) | vitesse de charge de 500 g*cm(tr/min) | Courant de blocage(tr/min) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Valeur moyenne | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Lot : Deuxième lot en juillet
Rapport de décélération : 420:1
Résistance : 47,8 Ω
Vitesse à vide sans boîte de vitesses : 16 500 tr/min
Courant à vide : 15 mA
| Numéro de série | Courant à vide (mA) | vitesse à vide(tr/min) | 500 g*cmCourant de charge (mA) | vitesse de charge de 500 g*cm(tr/min) | Courant de blocage(tr/min) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Valeur moyenne | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Lot : Troisième lot en septembre
Rapport de décélération : 298:1
Résistance : 47,6 Ω
Vitesse à vide sans boîte de vitesses : 15 850 tr/min
Courant à vide : 13 mA
| Numéro de série | Courant à vide (mA) | vitesse à vide(tr/min) | 500 g*cmCourant de charge (mA) | vitesse de charge de 500 g*cm(tr/min) | Courant de blocage(tr/min) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Valeur moyenne | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Lot : Troisième lot en septembre
Rapport de réduction : 420:1
Résistance : 47,6 Ω
Vitesse à vide sans boîte de vitesses : 15 680 tr/min
Courant à vide : 17 mA
| Numéro de série | Courant à vide (mA) | vitesse à vide(tr/min) | 500 g*cmCourant de charge (mA) | vitesse de charge de 500 g*cm(tr/min) | Courant de blocage(tr/min) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Valeur moyenne | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
Principe de fonctionnement du moteur à courant continu N20.
Un conducteur sous tension placé dans un champ magnétique est soumis à une force agissant dans une certaine direction.
La règle de la main gauche de Fleming.
Le sens du champ magnétique est indiqué par l'index, le sens du courant par le majeur et le sens de la force par le pouce.
Structure interne du moteur CC N20.
Analyse de la direction à laquelle le rotor (bobine) est soumis dans un moteur CC1.
Sous l'effet de la force électromagnétique, la bobine se déplacera dans le sens horaire, la direction de la force électromagnétique appliquée au fil de gauche (orienté vers le haut) et la direction de la force électromagnétique appliquée à ce fil de droite (orienté vers le bas).
Analyse de la direction à laquelle le rotor (bobine) du moteur est soumis2.
Lorsque la bobine est perpendiculaire au champ magnétique, le moteur ne subit pas la force de ce champ. Cependant, par inertie, la bobine continue de se déplacer légèrement. Pendant cet instant, le collecteur et les balais ne sont pas en contact. Lorsque la bobine continue de tourner dans le sens horaire, le collecteur et les balais entrent en contact.Cela aura pour conséquence de changer le sens du courant.
Analyse de la direction à laquelle le rotor (bobine) du moteur est soumis 3.
Grâce au collecteur et aux balais, le courant change de sens à chaque demi-tour du moteur. Ainsi, le moteur continue de tourner dans le sens horaire. Le collecteur et les balais étant indispensables à la rotation continue du moteur, le moteur à courant continu N20 est appelé « moteur à balais ».
La direction de la force électromagnétique appliquée au fil de gauche (orienté vers le haut) et au fil de droite
Direction de la force électromagnétique (orientée vers le bas)
Avantages du moteur à courant continu N20.
1. Pas cher
2. vitesse de rotation rapide
3. Câblage simple, deux broches, une connectée à l'étage positif, l'autre à l'étage négatif, branchement et utilisation immédiats.
4. Le rendement du moteur est supérieur à celui du moteur pas à pas.
Date de publication : 16 novembre 2022